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スチール ロッドエンド M10の詳細情報
長い間自分の宝物でした。おそらく初期のホンダF１などに使用されたと思われるサスペンション用のロッドエンドです。
根拠は、今では作られていないノースリーブ（ボールを包む樹脂製の潤滑保持部がないダイレクトマウント）しかも組み立て式！ボールサイズと軸サイズが違うヘビーデューティ仕様、微調整の出来る極細ピッチのネジサイズ、軸には軽量化のための穴があけられています。
手に入れたのが約５２年前、此の頃の組み立て式で、ガタの無いこの精度を出すのがどれほど大変か、そのころの日本の技術は素晴らしかったと改めて思います。
とても貴重なものです。恐らく当時の斗二製（字がはっきり思い出せませんが）と思われます。
スチール製ロッドエンド、サスペンション接続用、穴１０ミリM1２スレッド
- タイプ: ロッドエンド
- 材質: スチール
- 表面処理: なし
- スレッドサイズ: ボール部は１０ミリサイズ、ねじ部はM12x1.0
- 用途: サスペンションやステアリングの接続部
- ボール径: 約20mm
- 全長: 約80mm
- 内径: 約12mm
根拠は、今では作られていないノースリーブ（ボールを包む樹脂製の潤滑保持部がないダイレクトマウント）しかも組み立て式！ボールサイズと軸サイズが違うヘビーデューティ仕様、微調整の出来る極細ピッチのネジサイズ、軸には軽量化のための穴があけられています。
手に入れたのが約５２年前、此の頃の組み立て式で、ガタの無いこの精度を出すのがどれほど大変か、そのころの日本の技術は素晴らしかったと改めて思います。
とても貴重なものです。恐らく当時の斗二製（字がはっきり思い出せませんが）と思われます。
スチール製ロッドエンド、サスペンション接続用、穴１０ミリM1２スレッド
- タイプ: ロッドエンド
- 材質: スチール
- 表面処理: なし
- スレッドサイズ: ボール部は１０ミリサイズ、ねじ部はM12x1.0
- 用途: サスペンションやステアリングの接続部
- ボール径: 約20mm
- 全長: 約80mm
- 内径: 約12mm
| カテゴリー | 車・バイク・自転車>車>パーツ>その他 |
| 商品の状態 | 目立った傷や汚れなし,細かな使用感・傷・汚れはあるが、目立たない |
| 配送料の負担 | 着払い(購入者負担) |
| 配送の方法 | クロネコヤマト |
| 発送元の地域 | 静岡県 |
| 発送までの日数 | 2~3日で発送 |
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