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BLR I-CON2 インジェクションコントローラー cb1300 sc54の詳細情報
cb1300 sc54用のカプラーオン取り付けキット付きです。取り付け箇所は写真に撮ったところです。
アクセル開閉度が出たり夜間ブルー点灯なのがカッコよかったので燃調じゃなくて追加メーターとしても優秀でした。防水カバー付きです。
1/2 25000→19800
吸入空気量の変動時、吸排気チューニング時に吸入空気量信号を補正し燃料噴射量をコントロールする。吸排気チューニングによる変化をリニアに補正し、チューニングパーツを取り付けて得るべき性能を十分に引出して、絶妙なドライバビリティが向上。また、レスポンス機能を最大限に生かすことによってドンツキ感を解消し、良好なピックアップが可能。
■空気量の変化に合わせて燃料噴射量を正しく補正
電子制御燃料噴射装置の基本システムでは、スロットルセンサや圧力センサで吸入空気量を計測して、純正ECUで演算を行い、インジェクタに噴射信号を命令。吸排気系のチューニングを行うと、吸入空気量の変化や、吸気レイアウトの変更による空気の流れの変化が起きる。その吸排気チューニングによる変化を「i-CON II」でリニアに補正し燃料噴射量をコントロールすることにより、チューニングパーツの性能を存分に引出す。
本体サイズ : 幅48mm x 縦85mm x 高さ12mm
アクセル開閉度が出たり夜間ブルー点灯なのがカッコよかったので燃調じゃなくて追加メーターとしても優秀でした。防水カバー付きです。
1/2 25000→19800
吸入空気量の変動時、吸排気チューニング時に吸入空気量信号を補正し燃料噴射量をコントロールする。吸排気チューニングによる変化をリニアに補正し、チューニングパーツを取り付けて得るべき性能を十分に引出して、絶妙なドライバビリティが向上。また、レスポンス機能を最大限に生かすことによってドンツキ感を解消し、良好なピックアップが可能。
■空気量の変化に合わせて燃料噴射量を正しく補正
電子制御燃料噴射装置の基本システムでは、スロットルセンサや圧力センサで吸入空気量を計測して、純正ECUで演算を行い、インジェクタに噴射信号を命令。吸排気系のチューニングを行うと、吸入空気量の変化や、吸気レイアウトの変更による空気の流れの変化が起きる。その吸排気チューニングによる変化を「i-CON II」でリニアに補正し燃料噴射量をコントロールすることにより、チューニングパーツの性能を存分に引出す。
本体サイズ : 幅48mm x 縦85mm x 高さ12mm
| カテゴリー | 車・バイク・自転車 > バイク > パーツ > キャブレター・インジェクション |
| 商品の状態 | やや傷や汚れあり,目につく傷や汚れがある |
| 配送料の負担 | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法 | ゆうゆうメルカリ便 |
| 発送元の地域 | 京都府 |
| 発送までの日数 | 4~7日で発送 |
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