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【希少】GT1 4U 20° 40インチ Tensei 1K Blue 65HYの詳細情報
スペックは、以下のとおりです。
・4番 20° ウッド型ユーティリティ
・Tensei 1K Blue 65 HY フレックス:S（艶消し）
・40インチ（メーカー標準）
・約355g（実測）
・グリップはゴルフプライドツアーベルベット360 M60（中間的な太さ）
・ヘッドカバー、専用トルクレンチ付
2025年9月購入。
純正シャフトの2025 Air Speeder Hybridが軽すぎたので、適度につかまりの良いTensei 1K Blue 65 HYでオーダーしました。
購入の動機は、加齢のためかそれまで使っていたTSi2ユーティリティメタルの21°で球が上がりにくくなったため、球の上がるクラブをと思った次第です。
GT1ユーティリティメタルは、それまでのGT1と異なり、2シリーズ、3シリーズとヘッド重量に大差ないのが購入の決め手でした。
ヘッドが軽すぎなければシャフトを調整して、他のクラブと振り心地を合わせられるためです。
GT1ユーティリティメタルを打ってみたところ、球が上がるようになり、ダフりへの寛容性も高くなったと感じました。
その後、私のスイングを変えた結果、低い球で攻めたくなったため、方向性が合わずこの度出品することとしました。
購入後にヘッド単体ではラウンド3〜4回（打ったのは10球程度）、練習10回程度（打ったのは50球程度）使用しました。
現在育児に奔走しており、ラウンドや練習にあまり行けてなかったこともあり、ヘッドに多少の傷はありますが、個人的に全体としては極めて綺麗な状態と考えます。
あくまでも中古品につき、神経質な方のご購入はお控えください。
その他の点については、プロフをご一読ください。
ご懸念点がございましたら、お気軽にコメントでお尋ねください。
・4番 20° ウッド型ユーティリティ
・Tensei 1K Blue 65 HY フレックス:S（艶消し）
・40インチ（メーカー標準）
・約355g（実測）
・グリップはゴルフプライドツアーベルベット360 M60（中間的な太さ）
・ヘッドカバー、専用トルクレンチ付
2025年9月購入。
純正シャフトの2025 Air Speeder Hybridが軽すぎたので、適度につかまりの良いTensei 1K Blue 65 HYでオーダーしました。
購入の動機は、加齢のためかそれまで使っていたTSi2ユーティリティメタルの21°で球が上がりにくくなったため、球の上がるクラブをと思った次第です。
GT1ユーティリティメタルは、それまでのGT1と異なり、2シリーズ、3シリーズとヘッド重量に大差ないのが購入の決め手でした。
ヘッドが軽すぎなければシャフトを調整して、他のクラブと振り心地を合わせられるためです。
GT1ユーティリティメタルを打ってみたところ、球が上がるようになり、ダフりへの寛容性も高くなったと感じました。
その後、私のスイングを変えた結果、低い球で攻めたくなったため、方向性が合わずこの度出品することとしました。
購入後にヘッド単体ではラウンド3〜4回（打ったのは10球程度）、練習10回程度（打ったのは50球程度）使用しました。
現在育児に奔走しており、ラウンドや練習にあまり行けてなかったこともあり、ヘッドに多少の傷はありますが、個人的に全体としては極めて綺麗な状態と考えます。
あくまでも中古品につき、神経質な方のご購入はお控えください。
その他の点については、プロフをご一読ください。
ご懸念点がございましたら、お気軽にコメントでお尋ねください。
| カテゴリー | スポーツ>ゴルフ>クラブ>メンズ>ユーティリティ |
| ブランド | Titleist |
| 商品の状態 | 目立った傷や汚れなし,細かな使用感・傷・汚れはあるが、目立たない |
| 配送料の負担 | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法 | らくらくメルカリ便 |
| 発送元の地域 | 東京都 |
| 発送までの日数 | 1~2日で発送 |
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