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エンジン150cc リーファンジャンクの詳細情報
リーファンの150cc中華製エンジンです。
DAXに使用してました。マウント、排気量表記削ってあります。走行距離は100km行かない
くらいです。
1度オーバーホールしました。ゴム部品をホンダ純正に変えたためです。
キックするとスカスカです。おそらくキックスピンドルバネかギアがだめだと思います。オーバーホールが面倒くさいのでジャンクとして出品です。ノークレームノーリターンでお願いします。
特長
エンジン能力を発揮（レースエンジンの必需品）できる2次側クラッチ仕様エンジンです。
軽量インナーローター仕様です。
電装部品やエンジン付属部品が内容に含まれます。
■仕様
ブランド LIFAN
排気量 150cc（実排気量148cc）
ボア径 56.5mm×ストローク長59.2mm
最大出力 12HP/7500RMP
マニュアルクラッチ4速リターン：1→N →2 →3 →4
エンジン形式 1P56EMJ（入荷時期により1P56FMJ）
ギァ比 3.18/1.70/1.23/0.91（右から1速、2速、3速、4速）
12Vマグネット・CDI方式
点火プラグ NGK製
■付属品は写真が全てです。
■備考
エンジン形式とロット番号の刻印がエンジン左横のフットステップにあります。
シリンダーサイズは一般エンジンより大きくなります。
エンジンマウントはモンキー、ゴリラに対応します。
保管時の傷、汚れ、当時物のためあります。
写真での判断よろしくお願いいたします
神経質な方はご遠慮下さい。
ホンダ 純正 当時物 レトロ 旧車 レストア バイク#価格がつけられないもの
DAXに使用してました。マウント、排気量表記削ってあります。走行距離は100km行かない
くらいです。
1度オーバーホールしました。ゴム部品をホンダ純正に変えたためです。
キックするとスカスカです。おそらくキックスピンドルバネかギアがだめだと思います。オーバーホールが面倒くさいのでジャンクとして出品です。ノークレームノーリターンでお願いします。
特長
エンジン能力を発揮（レースエンジンの必需品）できる2次側クラッチ仕様エンジンです。
軽量インナーローター仕様です。
電装部品やエンジン付属部品が内容に含まれます。
■仕様
ブランド LIFAN
排気量 150cc（実排気量148cc）
ボア径 56.5mm×ストローク長59.2mm
最大出力 12HP/7500RMP
マニュアルクラッチ4速リターン：1→N →2 →3 →4
エンジン形式 1P56EMJ（入荷時期により1P56FMJ）
ギァ比 3.18/1.70/1.23/0.91（右から1速、2速、3速、4速）
12Vマグネット・CDI方式
点火プラグ NGK製
■付属品は写真が全てです。
■備考
エンジン形式とロット番号の刻印がエンジン左横のフットステップにあります。
シリンダーサイズは一般エンジンより大きくなります。
エンジンマウントはモンキー、ゴリラに対応します。
保管時の傷、汚れ、当時物のためあります。
写真での判断よろしくお願いいたします
神経質な方はご遠慮下さい。
ホンダ 純正 当時物 レトロ 旧車 レストア バイク#価格がつけられないもの
| カテゴリー | 車・バイク・自転車 > バイク > パーツ > エンジン・冷却装置 |
| 商品の状態 | 全体的に状態が悪い,商品の全体に目立つ傷や汚れ、ダメージがある |
| 配送料の負担 | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法 | らくらくメルカリ便 |
| 発送元の地域 | 愛知県 |
| 発送までの日数 | 4~7日で発送 |
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